7月2日，上海市科學技術獎勵大會召開，杭州機場作為主要完成單位申報的《軟土動力安定理論方法及在濱海機場場道工程中應用》榮獲上海市科技進步一等獎。這一獎項彰顯了杭州機場基建部在民航高質(zhì)量發(fā)展中的創(chuàng)新成效。

濱海機場指的是建設在海岸線、海灣或通過填海造陸形成的沿海地帶的機場。杭州機場屬于典型的濱海機場，具備地下水位高、淤泥質(zhì)軟土承力特性差、動力液化風險高等不利于工程建設的因素。本次獲獎項目緊密圍繞濱海機場建設痛點系統(tǒng)攻關，創(chuàng)建了軟土動力安定判別理論，建立了軟土場道動力安定分析方法，形成了地基、道床、道面協(xié)同變形的優(yōu)化設計方法，研發(fā)了不停航條件下軟土場道不安定性實時感知與快速修復技術，成功打造軟土場道動力災變可控、可感、可修的技術創(chuàng)新鏈。本項目有力支撐了場內(nèi)L滑、西垂滑等工程項目的建設，并為濱海機場建設提供先進技術指引。

此次榮獲上海市科技進步一等獎，既是杭州機場建設過程中高質(zhì)量發(fā)展的證明，更是對杭州機場在推動濱海機場建設科技進步的認可。后續(xù)基建部將進一步推動該技術在后續(xù)建設中的應用，力爭為杭州機場高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多智慧力量。（劉勤峰 趙航 胡天文）